Informacje

Informacje ogólne o lotach widokowych na motolotni

• Mikroloty (motolotnie i samoloty ultralekkie) są przeznaczone do odbywania lotów w określonych warunkach pogodowych. Należy pamiętać, że decyzję o wylocie podejmuje pilot w oparciu o prognozę pogody i aktualne warunki panujące na lotnisku. Pilot zawsze może podjąć decyzję o rezygnacji z lotu - dlatego należy przygotować się na taką możliwość nawet po przybyciu na lotnisko.
• Bezpośrednio przed lotem (2-3 godziny) nie spożywaj ciężkich posiłków oraz napojów gazowanych. Stosuj się do tych zasad nawet jeżeli nie miałaś/miałeś nigdy problemów z podróżowaniem czy karuzelą w wesołym miasteczku.
• Udział w lotach mogą brać udział osoby, które skończyły 16 lat. W wypadku osób nieletnich wymagana jest zgoda ich prawnych opiekunów.
• Maksymalna waga pasażera to 100kg.
• ! Pasażer motolotni podczas lotu widokowego powinien być ogólnie zdrowy. Nie należy latać w trakcie infekcji - szczególnie górnych dróg oddechowych, zapalenia ucha itd. Loty nie są wykonywane z osobami cierpiącymi na schorzenia powodujące możliwość wystąpienia niekontrolowanej utraty przytomności (np. epilepsja, narkolepsja).
• ! Loty nie są wykonywane z osobami, które spożywały alkohol (nawet małe ilości) lub środki odurzające.
• Jeżeli chcesz zabrać na pokład aparat lub kamerę - poinformuj o tym pilota. Kamera/aparat musi być trwale umocowana do ręki pasażera - elementy, które mogą się odłączyć (np. osłona obiektywu) muszą być zabezpieczone lub usunięte przed lotem. Pamiętaj, że pilot - ze względów bezpieczeństwa - może odmówić wykonania lotu z kamerą lub aparatem.

Statek Powietrzny

• ! Nawet jeżeli silnik nie pracuje - w żadnym wypadku nie dotykaj śmigła i nie stawaj w jego pobliżu.
• Do motolotni czy samolotu wsiadasz i wysiadasz wyłącznie w asyście i na polecenie pilota.
• Wyłącznie pilot zapina Twoje pasy bezpieczeństwa. W żadnym momencie lotu nie wolno Ci przy nich manipulować. Wyjątkiem od tej reguły jest wodowanie (opis dalej).
• Po zatrzymaniu motolotni czy samolotu i wyłączeniu silnika pilot sam rozepnie Twoje pasy bezpieczeństwa i pomoże Ci wysiąść.
• ! Nigdy nie dotykaj i nie zmieniaj pozycji jakichkolwiek wyłączników, pokręteł, suwaków czy zatrzasków.
• ! Nigdy nie dotykaj żadnych elementów silnika - nawet gdy nie pracuje. Poszczególne elementy napędu rozgrzewają się nawet do kilkuset stopni i pozostają gorące przez długi czas po zakończeniu pracy.

Ubiór

• Bez względu na porę roku i temperaturę zewnętrzną załóż strój, który zasłoni wszystkie części ciała z wyjątkiem głowy (na głowę założysz kask). Nawet w upale nie należy latać w krótkich spodenkach czy koszulce z krótkim rękawem - pęd powietrza może skutecznie dać się we znaki.
• Zamknij wszystkie kieszenie z zamkiem z pozostałych usuń drobne przedmioty jak klucze, monety itd.
• Nie zakładaj szalika.
• Starannie zasznuruj obuwie. Unikaj klapek lub innego obuwia, które może się swobodnie zsunąć.

Lot Widokowy Motolotnią

• W trakcie startu i lądowania staraj się nie rozmawiać z pilotem. Wyjątkiem są sytuacje kiedy poczujesz się źle lub zauważysz niebezpieczeństwo. O rozpoczęciu startu i lądowania poinformuje cię pilot.
• Pamiętaj, że statek powietrzny nie może natychmiast się zatrzymać. Bezpieczne lądowanie wymaga określonej procedury podejścia do lotniska, ustalenia kierunku, prędkości itd. W typowym locie bezpośrednio nad lotniskiem zajmuje to 3 - 4 minuty. W locie w trasie - konieczny jest dolot do lotniska.

Komunikacja

• W trakcie lotu będziesz mógł porozumiewać się z pilotem za pośrednictwem interkomu. Będziesz też słyszał komunikację pomiędzy pilotem, a organami kontroli i informacji, w trakcie której staraj się nie rozmawiać z pilotem.
• Pamiętaj, że mikrofon powinien znajdować się bardzo blisko ust. W trakcie lotu wypowiadaj się wyraźnie i głośno.
• W wypadku braku możliwości komunikacji z pilotem za pośrednictwem interkomu możesz użyć gestów ręką, gdzie uniesiony do góry kciuk oznacza: tak, ok, wszystko w porządku, natomiast kciuk skierowany do dołu oznacza: nie, nie jest w porządku.

Sytuacje Awaryjne

• Zarówno samolot ultralekki jak i motolotnia w wypadku awarii silnika bez przeszkód poruszają się lotem szybowym. Pilot w trakcie lotu planuje trasę tak, żeby w wypadku takiej awarii wylądować w terenie przygodnym (pole, łąka). Sytaucje takie zdarzają się niezmiernie rzadko.
• W przypadku awarii silnika zachowaj spokój i wykonuj polecenia pilota. Lądowanie przebiega identycznie jak w procedurze z silnikiem.
• W przypadku wodowania (lądowania na zbiorniku wodnym) na polecenie pilota lub 10-15 metrów nad powierzchnią wody - rozepnij pasy bezpieczeństwa ale ich nie zdejmuj. Przygotuj się do szybkiego zdjęcia pasów tuż po zetknięciu się z wodą. Po wodowaniu szybko zdejmij pasy, rozepnij kask i go zdejmij. Jeżeli jesteś ciężko ubrany co utrudnia pływanie - zdejmij zbędną odzież.